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在汽车应用中，IGBT主要用在高电压环境的电力驱动系统，电源系统和充电桩。应用范围一般都在耐压600V 以上，电流 10A 以上，频率 1KHz 以上的区域。电力驱动系统：主要用在逆变器（DC-AC）中，将充电电池12V的直流（DC）电转换成为驱动电机220V的交流（AC）电，是电机驱动的核心。电机控制系统需要用到几十个IGBT，比如特斯拉的三相交流异步电机，每相用28个IGBT，累计84个，其他电机12个IGBT，特斯拉总共用到96个IGBT。

其他重要研究成果也不少此外，课题组还通过研究中共一大安全保卫工作，对中共一大为什么选择在上海法租界召开、为什么最后确定到嘉兴南湖续会、李汉俊与何叔衡有没有出席嘉兴南湖会议等问题进行了深入分析；也对嘉兴南湖会议上的选举方式、选举结果等进行了深入考证等等。

主持人：之前有很多嘉宾说，债市、汇市、股市都不太好，您从大类资产的配置来看，哪些资产比较好？A股有没有建起来？黄华：讲三点，对于A股的判断，我肯定不是专家，我个人要发表的观点，从历史上来看，可能有一到两年的时间，可能还需要时间，所以，我觉得从A股投资的角度来看，目前还需要等待，这是我个人的观点，估值可能确实比较便宜。

长江汽车表示，“此次与各大型物流运输公司、旅游公司、新能源物流车租赁公司达成战略合作，这是长江汽车用优异的品质、创新的科技对细分行业市场需求的精准把握。”“乘商并举”双核驱动 开启“替代战略”新征程基于中国与世界新能源汽车发展趋势，长江汽车提出中国新能源汽车发展的四个阶段，并实施区别于同行“渗透发展”的“替代战略”。长江汽车以“替代战略”为驱动，以 “工业4.0”为标杆，已建成投产杭州长江、贵州长江两大核心基地。目前，长江汽车已形成自主的核心技术研发与整车生产能力，掌握核心三电技术，包括轮边驱动桥+电池+BMS+VMS系统自主研发技术，并超前布局氢燃料电池技术。

特斯拉转向自主，基于完全不切实际的时间表和可疑的技术战略，可能会对公司的信誉和股价造成毁灭性打击。本文作者：John Engle，美股研究社（公众号：meigushe）免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

2009年，李然购买了奥迪A4轿车，想要一个好牌照，便给汪建设打电话请求帮忙。一个月后，汪建设就帮李然拿到了皖J56666的牌照。李然在汪建设母亲去世、女儿结婚时，先后两次送给汪建设1.6万元。2007年，江苏某企业董事长沈某为了得到汪建设的关照，与汪建设结为干亲。汪建设听说沈某的车子在徽州区境内有违章记录，便当着沈某的面立马给交警部门负责人打电话，后来，沈某公司的车在黄山境内再也没被罚过，成了“特权车”。