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中金固收研报认为，10月在消费领域，无论是波动比较大的汽车还是其他分项都有所回落，其中汽车销售同比增速从8月下滑2.2%回落至下滑3.3%。扣除汽车销售以外的其他社会消费品零售总额同比增速，也从上月的9.0%回落至8.3%，下降了0.7个百分点。

小鹏汽车总裁顾宏地认为，从产业角度来说，投资人最关心的是什么时候是电动汽车的拐点发生，首先从消费者角度来说，他需要看到周边有足够的人在使用这个新的产品，有足够的关联性；第二，基础建设是另外一个使得新产品能够普及的重要原因，其认为基本建设的普及可能是充电网络、政府对牌照行规则的进一步制定；第三是成本，电池、重要零部件的规模化效应，成本方面会跟燃油车比更加有竞争力、更加有吸引力。这三方面能发生的话，电动汽车和智能电动汽车的拐点就会到来。

[高峰]：去年以来，在中日两国领导人的亲自推动下，中日关系重回正轨并取得新的发展。经贸合作是中日关系的“压舱石”和“推进器”。两国互为重要的经贸合作伙伴，中国是日本第一大贸易伙伴、最大的旅游客源国和消费来源国，日本是中国第二大贸易伙伴国和累计最大的外资来源国。

赵萍表示，通讯类商品销售乏力也是今年消费增速回落的重要原因，往年通讯器材增速一般都是两位数，而11月的这一数据却是-5.9%，其最主要原因是全球创新步伐放缓，新品乏善可陈，消费者换购意愿不强，此外，中国移动互联网普及率在多年快速发展之后正在趋于饱和和成熟。

报告称，消费的核心支撑力不是高收入阶层，而是中等及中下收入阶层。过去几年，中下收入阶层可支配消费性资金支撑力有所削弱。此外，报告指出，居民储蓄增幅开始低于贷款增幅，2018年居民净储蓄余额（存款减去贷款）同比下降7%左右；在过去一轮房地产热潮中，大量中产阶层和中下收入阶层被房地产套牢，消费基础受到严重削弱。

责任编辑：张玉洁 SF107接下来的一周将迎来圣诞节假期，市场相对要清淡很多，前三天欧美市场普遍休市，并无重要经济数据出炉，而且原定于每周三的API原油库存数据和EIA原油库存数据也将延迟至两个交易日公布，后面两个交易日有数据也比较少，主要还是美国的房地产市场数据、德国CPI数据和EIA原油库存数据需要予以关注；另外，按照惯例，美联储利率决议后的一周，会有美联储官员出来发表讲话，需要予以留意。